铁路线砂砾石道砟检验项目有哪些？

1.硫酸钠溶液泡浸损率，2.砂石料相对密度，3.粒度配合比：筛粉品质百分比(筛网周长)，4.抗磨损、抗冲击性：规范骨料冲击韧度(IP)，5.抗磨损、抗冲击性：洛杉矶市磨损率(LAA)，6.抗磨损、抗冲击性：砂石料耐磨损强度指数(K抛光)，7.抗损坏特性：规范骨料损坏率(CA)，8.抗损坏特性：道砟骨料损坏率(CB)，9.渗漏特性：透水率(Pm)，

10.渗漏特性：石灰粉试模件抗拉强度(σ)，11.渗漏特性：石灰粉塑限(PL)，12.渗漏特性：石灰粉液限(LL)，13.可靠性能：密度(R)，14.纤维状指数值，15.块状指数值，16.风化层颗粒物和其它杂石成分，17.颗粒物表面清洁度，18.粒度0.1mm下列粉末状成分。

检测依据1.TB/T 2140.2-2018。

判断根据TB/T 2140-2008《铁路碎石道砟》

对道砟基本要求是：

有充足的抗压强度担负木枕压力；

有充足的强度承担道砟之间损坏；

有充足高密度的配合比（注）给予充足的力固定不动木枕；

可以抵御的温度改变和水腐蚀。

铁路线所使用的道砟主要包括粉碎岩层、粉碎粉煤灰、改进砂砾等。在其中应用*广泛是粉碎岩层，以碎屑岩和硬质的玄武岩为宜。

道砟的主要功能包含：

将木枕压力分散化到地基上；

避免路轨爬取；

消化吸收旅客列车时冲击；

排水管道；便捷保养